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栗林商船に居ました。懐かしいですね！
低速の固定ピッチの音の良さよ！
音が最高です❗
ありがとうございます！船長さんにアドバイスと許可を頂いて至近距離で撮影させて貰いました！
Sadije
What kind of propulsion system is this?
なるほど！ザ！ワールド😮
おお!大吟醸船長の船だ!!
😍😍😍😍❤❤❤❤
沖縄からアメリカ軍の資材持ってきた時のヤツかな？間違っていたらすいません。
見たことあります
艏スプリング残しバウスラスタータイミングでレッコー
昔懐かしい焼玉エンジンの音みたい
なるほど、船腹を当てずに船を出すのにはこういう方法を採るんですね。ファンネルのRKKが気になりました。まさか琉球海運じゃありませんよね。船籍も広島だし。
双葉商会さん所有で琉球海運さんの運行らしいです。私も詳しくありませんが😅
お邪魔します。沖縄県にも来ますよえ
Ciao sono un ormeggiatore italiano lavoro in Sicilia nel paese di Milazzo
昔学校の先生にポンポン船って習った事がある。なるほど、エンジン音か
小型船舶1級操縦士ですが 船首にクッションがある前提で話します。バウスライダーをかけながら、舵を右にきって前進をかけます(スターンが離れます) それからバウスライダーを回します その後舵を左に切って後進をかけながらバウスライダーをかける 離岸する ど素人で怒られそうですがご容赦下さい 電気屋ですがこういうの好きなんですよ ちなみにバウスライダーが搭載されて楽になりましたね！ すみません
スラスターで岩壁と船首にスペースをもたして、左前進、右後進でケツが岸壁から離れたらそのまま両舷前進で出航です
離岸する時 最初に舵を左に切って後進をかける バウスライダーもかけている その後 舵を右にいっぱいにきって後進をかける (水流が岸壁に当たって反力が生まれる) 千首のロープはつないだままテンションをかける ある程度離岸したらバウスライダーをかけて千首を離岸させる 船全体が離岸したら前進する これでいいですかね
💒
全然違います小型船舶と大型船は別物です
前の甲板員の方がロープのテンションを調節していますが、テンションはかなりかかっています。ロープの強度と船の離岸強度は本当にわかっていますかね オーバーテンションになる時もあるなと思いました。ロープに頼った離岸はどうなのでしょう バウスライダーと前進・後進 舵を上手く使って離岸できると思った ど素人です。 皆様怒らないでくださいね！
バウスライダーとは初耳です！バウスラスターの間違いでしょうか？😂
@@サンマ-h5u すみません バウスラスターの違いでした。勝手に自分で名前つけてました。すみませんでした！
@@重-j1r いえいえ！艏のスプリングだけ残して離岸するやり方は珍しくないですよ。
これが通常ですよ！練習船でもこのやり方でした。
えぇ、、本当にわかっていますかねって笑やった事ないのにそんな事よう言えるよ笑内航タンカーなんて離岸時は必ずスプリング一本残しアンカー張って船尾振るで笑逆にそんな離し方したら精油所から出禁くらうよ別にこの人の事はこの動画でお初だけど普通に綺麗な離し方やで
この船員下手くそ過ぎる
どう言ったところが？
俺もそう思うオールラインレッコで全然離岸できると思う
小型免許すら持ってるか分からない人の私見ですね
うーん、良い音♪
栗林商船に居ました。懐かしいですね！
低速の固定ピッチの音の良さよ！
音が最高です❗
ありがとうございます！
船長さんにアドバイスと許可を頂いて至近距離で撮影させて貰いました！
Sadije
Sadije
What kind of propulsion system is this?
なるほど！ザ！ワールド😮
おお!大吟醸船長の船だ!!
😍😍😍😍❤❤❤❤
沖縄からアメリカ軍の資材持ってきた時のヤツかな？間違っていたらすいません。
見たことあります
艏スプリング残し
バウスラスター
タイミングでレッコー
昔懐かしい焼玉エンジンの音みたい
なるほど、船腹を当てずに船を出すのにはこういう方法を採るんですね。
ファンネルのRKKが気になりました。まさか琉球海運じゃありませんよね。船籍も広島だし。
双葉商会さん所有で琉球海運さんの運行らしいです。私も詳しくありませんが😅
お邪魔します。沖縄県にも来ますよえ
Ciao sono un ormeggiatore italiano lavoro in Sicilia nel paese di Milazzo
昔学校の先生にポンポン船って習った事がある。なるほど、エンジン音か
小型船舶1級操縦士ですが 船首にクッションがある前提で話します。バウスライダーをかけながら、舵を右にきって前進をかけます(スターンが離れます) それからバウスライダーを回します その後舵を左に切って後進をかけながらバウスライダーをかける 離岸する ど素人で怒られそうですがご容赦下さい 電気屋ですがこういうの好きなんですよ ちなみにバウスライダーが搭載されて楽になりましたね！ すみません
スラスターで岩壁と船首にスペースをもたして、左前進、右後進でケツが岸壁から離れたらそのまま両舷前進で出航です
離岸する時 最初に舵を左に切って後進をかける バウスライダーもかけている その後 舵を右にいっぱいにきって後進をかける (水流が岸壁に当たって反力が生まれる) 千首のロープはつないだままテンションをかける ある程度離岸したらバウスライダーをかけて千首を離岸させる 船全体が離岸したら前進する これでいいですかね
💒
全然違います
小型船舶と大型船は別物です
前の甲板員の方がロープのテンションを調節していますが、テンションはかなりかかっています。ロープの強度と船の離岸強度は本当にわかっていますかね オーバーテンションになる時もあるなと思いました。ロープに頼った離岸はどうなのでしょう バウスライダーと前進・後進 舵を上手く使って離岸できると思った ど素人です。 皆様怒らないでくださいね！
バウスライダーとは初耳です！
バウスラスターの間違いでしょうか？😂
@@サンマ-h5u すみません バウスラスターの違いでした。勝手に自分で名前つけてました。すみませんでした！
@@重-j1r
いえいえ！
艏のスプリングだけ残して
離岸するやり方は珍しくないですよ。
これが通常ですよ！練習船でもこのやり方でした。
えぇ、、本当にわかっていますかねって笑やった事ないのにそんな事よう言えるよ笑内航タンカーなんて離岸時は必ずスプリング一本残しアンカー張って船尾振るで笑逆にそんな離し方したら精油所から出禁くらうよ
別にこの人の事はこの動画でお初だけど普通に綺麗な離し方やで
この船員下手くそ過ぎる
どう言ったところが？
俺もそう思うオールラインレッコで全然離岸できると思う
小型免許すら持ってるか分からない人の私見ですね
うーん、良い音♪